La Empresa Portuaria Valparaíso ha informado que se postergará la licitación para expandir el puerto hasta diciembre o comienzos del próximo año, y fuentes de Gobierno señalan que se postergarán las nuevas concesiones en los puertos de la V Región, así como en Coquimbo. Explican esta postergación las caídas en los volúmenes de carga que se prevén en el futuro, por la crisis mundial, y la necesidad de autorización del Tribunal de Defensa de la Libre Competencia (TDLC), que retrasaría la licitación.
Lo anterior parece razonable en el cuadro actual. Las bruscas caídas en los volúmenes comerciados -Valparaíso mostró una baja de 27,3 por ciento en enero-, así como los bajos precios del transporte marítimo, han debilitado a la industria naviera y portuaria, que había invertido fuertemente durante la bonanza de los últimos años. Ella enfrenta sobrecapacidad y endeudamiento, lo que podría llevar a un proceso de consolidación global. Por tanto, no es claro si habría interesados si se ofrecieran este año las nuevas concesiones de los puertos de Valparaíso y San Antonio.
Dado que las licitaciones en la V Región doblarían la capacidad portuaria en pocos años, y que no se prevé que la carga siga creciendo, al menos en el mediano plazo, el retraso en la inversión no tiene las consecuencias que habría acarreado en un clima de crecimiento global. Así, si bien las inversiones portuarias tienen una lenta maduración, tardando varios años en realizarse, postergar en un año las licitaciones no debería limitar el comercio exterior en el cuadro actual.
Lo anterior parece razonable en el cuadro actual. Las bruscas caídas en los volúmenes comerciados -Valparaíso mostró una baja de 27,3 por ciento en enero-, así como los bajos precios del transporte marítimo, han debilitado a la industria naviera y portuaria, que había invertido fuertemente durante la bonanza de los últimos años. Ella enfrenta sobrecapacidad y endeudamiento, lo que podría llevar a un proceso de consolidación global. Por tanto, no es claro si habría interesados si se ofrecieran este año las nuevas concesiones de los puertos de Valparaíso y San Antonio.
Dado que las licitaciones en la V Región doblarían la capacidad portuaria en pocos años, y que no se prevé que la carga siga creciendo, al menos en el mediano plazo, el retraso en la inversión no tiene las consecuencias que habría acarreado en un clima de crecimiento global. Así, si bien las inversiones portuarias tienen una lenta maduración, tardando varios años en realizarse, postergar en un año las licitaciones no debería limitar el comercio exterior en el cuadro actual.
Fuente:
http://blogs.elmercurio.com/editorial/2009/02/16/expansion-portuaria.asp
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